Ahir estava reunit amb un promotor, acompanyat del meu soci Manolo Roger i del nostre responsable d'obra nova David Cusidó.
Aquest promotor ha comprat sòl a l'Hospitalet de Llobregat i estàvem ultimant els detalls de la promoció, la comercialització de la qual esperem iniciar a finals d'octubre.
Conversant, va sortir un tema sobre el que reflexiono des de fa temps: com seran els aparcaments el dia de demà? I els cotxes (o millor dit la mobilitat) del demà? El fet que aquest dijous sigui el dia sense cotxes , m'insta encara més potser a reflexionar sobre aquest assumpte.
Els que em coneixeu bé sabeu que sóc un apassionat del motor. Més concretament, dels cotxes. Segueixo molt de prop les novetats i tendències del sector. I estic totalment convençut que en molt MOLT poc temps veurem triomfar els vehicles elèctrics. Els experts parlen de menys de 10 anys perquè siguin "l'opció", la única, i cada vegada més gent, fins i tot del meu propi cercle, opta per alternatives més sostenibles. Aquestes s'imposen com a solució de mobilitat òptima; tinc amics que utilitzen Bla Bla Car, per exemple, i nosaltres mateixos, a Vivendex, som usuaris convençuts d'Avancar. Les plataformes tipus Uber (o similars) acabaran imposant-se d'una manera o altra en les grans ciutats.
Imatge de REVE, revista eòlica i del cotxe elèctric
Però la pregunta clau és: en cas de tenir vehicle privat, on carregarem els nostres cotxes elèctrics? Molt bé, ara hi ha (poquíssims però n'hi ha) carregadors públics, però els garatges de les cases particulars, o els de lloguer on aparquem quan anem a treballar, no tenen (pràcticament cap) carregadors. A més, en cas que els tinguin compten amb tan sols un o dos quan potser tenen capacitat per a 100 o 200 vehicles. I ja no parlo dels "supercarregadors" de l'estil Tesla....
Si la mobilitat canvia, per carregar els nostres cotxes elèctrics serà necessària una gran inversió en els edificis d'habitatges, i tots sabem la dificultat que comporta posar d'acord a les comunitats de veïns. Cada un d'ells "va a la seva velocitat" i d'alguna manera mira pels seus propis interessos.
Els ajuntaments volen ciutats més "eco" o smart, conscients que el canvi climàtic no és una broma. Però no conec cap iniciativa destinada a ajudar a les comunitats a adaptar els seus garatges als cotxes elèctrics. Vosaltres en coneixeu alguna?
Potser el motiu sigui donar l'empenta definitiva a les plataformes col·laboratives per aconseguir un consum de "mobilitat" més raonable. Si això succeís, hi hauria una dràstica disminució del transport privat. Però si jo tinc un cotxe elèctric i vull comprar-me un habitatge amb aparcament però la comunitat no s'adapta a la necessitat d'instal·lar carregadors, pot la meva plaça d'aparcament valer la meitat? Disminuirà el valor de l'immoble?
Nosaltres, per si de cas, ja estem pensant en com solucionar el tema a la nostra nova promoció i instal·lar carregadors individuals per cadascuna de les places d'aparcament.
